Unajmite automobil u Tbilisiju za gruzijske planinske ceste: Vojna cesta do Kazbegija, vinorodna područja Kakheti, Mtskheta i Tusheti, s pravim automobilom za svaku rutu.
Isti kao grad preuzimanja
Tbilisi se nalazi na spoju ravne vinske regije i visokog Kavkaza, pa isti grad služi kao baza za vinski ručak u Kakhetiju i jutro na 2.379 metara na Gruzijskoj vojnoj cesti. Odaberite karticu ispod da vidite što svaka vožnja zapravo uključuje prije nego što unajmite automobil u Tbilisi za nju.
Gruzijska vojna cesta napušta Tbilisi i penje se prema sjeveru oko tri sata do Stepantsminde, grada koji većina ljudi još uvijek naziva Kazbegi. Cesta je asfaltirana cijelim putem i prometna: turistički kombiji, lokalni kamioni i rent-a-car vozila dijele iste dvije trake dok se dolina sužava, a sela prorjeđuju.
Najviša točka je Jvari prijelaz, na otprilike 2.379 metara, gdje se cesta oštro zavija uz planinski bok prije spuštanja u bazen Gudaurija. Gudauri je glavno skijalište Gruzije i nalazi se uz samu cestu, pa zimi ovaj dio znači zimske gume ili lance koliko i vožnju, a to je jedno od prvih mjesta gdje se najavljuju zatvaranja.
Iza Gudaurija cesta se spušta prema Stepantsmindi, a crkva Trojstva u Gergetiju pojavljuje se na grebenu iznad grada, pogled zbog kojeg većina ljudi dolazi ovamo. Sposoban automobil opravdava svoju vrijednost na ovoj ruti: sama površina je dobra, ali nagib i oštri zavoji s obje strane prijelaza nagrađuju dodatni razmak od tla i prianjanje koje SUV pruža.
Kakheti se nalazi istočno od Tbilisi, a Telavi, glavni grad regije, udaljen je oko dva sata vožnje asfaltiranom cestom. Ovo je vinska regija Gruzije: valovita vinogradarska zemlja, a vožnja se više osjeća kao izlet kroz selo nego ekspedicija.
Nema prijelaza za penjanje niti neravne površine za planiranje. Cesta je asfaltirana cijelim putem, promet se prorjeđuje nakon izlaska iz gradskih predgrađa, a bilo koji automobil iz flote može to bez problema. Ovo je najlakša od četiri rute na ovoj stranici i ona koja zahtijeva najmanje planiranja.
Većina ljudi planira cijeli dan oko Telavija: posjet vinariji ili dvije, ručak i razgledavanje starog grada prije povratka. Budući da cesta nikada ne penje u snježna područja, ovo je i ruta koja je otvorena i laka za vožnju tijekom cijele godine, uključujući duboku zimu.
Mtskheta, stara prijestolnica Gruzije, udaljena je oko 20 km sjeverno od Tbilisi, dovoljno blizu da većina posjetitelja to smatra poludnevnim izletom, a ne noćenjem. Cesta je kratka, asfaltirana i ravna, a sama vožnja gotovo i nije dio priče.
Samostan Jvari smješten je na brežuljku iznad grada, s pogledom na mjesto gdje se rijeke Aragvi i Mtkvari spajaju, i obično se kombinira s šetnjom starim ulicama i crkvama Mtskhte ispod. To je ruta s gotovo nikakvim vozačkim odlukama: nema prijelaza, nema sezone za planiranje, nema posebnih zahtjeva za automobil osim punog spremnika goriva.
Budući da je tako blizu Tbilisi, Mtskheta se također dobro kombinira s početkom ili krajem dana na Vojnoj cesti, ako raspored dopušta obje rute u jednom dugom danu.
Tusheti i njegovo glavno selo Omalo nalaze se na dalekom sjeveroistoku Gruzije, a dolazak tamo je drugačiji izazov od ostale tri rute. Put je neasfaltiran na dugim dionicama, uzak i uređen u planinski bok s padinama koje ne praštaju pogreške.
Ovo je jedina ruta na ovoj stranici gdje je pravi terenac s pogonom na četiri kotača ne samo udobnost nego i nužnost, kao i neravni putovi prema selima poput Ushgulija dalje na zapadu. Put je sezonski: otvara se kad se snijeg otopi početkom ljeta i zatvara opet s prvim obilnim snijegom, čime se Tusheti zimi isključuje iz cestovne mreže.
Svatko tko razmišlja o Tushetiju treba ga smatrati cjelodnevnom ekspedicijom, a ne izletom uz nešto drugo, i treba provjeriti trenutne uvjete prije nego što se obveže, jer jedna oluja može zatvoriti put bez mnogo upozorenja.
Ravnalo na karti Gruzije loš je vodič za to koliko dugo vožnja planinskim cestama zapravo traje. Put od Tbilisi do Kazbegija pokriva otprilike 150 km, ali traje oko tri sata, a ne sat i pol koliko bi sugerirala ravna autocesta te duljine. Razlika je uspon preko Jvari prijelaza i oštri zavoji s obje strane, a ne sama udaljenost.
Kakheti i Mtskheta se ponašaju suprotno: obje su kratke, ravne vožnje asfaltiranom cestom, pa je navedeno vrijeme, oko dva sata do Telavija i znatno manje od sat vremena do Mtskhte, blizu onome što normalan automobil postiže bez napora. Tusheti je opet na drugom kraju ljestvice, gdje sam put, a ne udaljenost, određuje koliko dugo dan traje.
Tbilisi Tbilisidrive nudi Tbilisi kroz lokalne dobavljače s ukupno 771 automobilom, a flota se naginje prema upravo onim vozilima koja planinske rute nagrađuju: 485 SUV-ova i 510 vozila s pogonom na četiri kotača, nasuprot 216 vozila s prednjim pogonom i samo 44 s stražnjim pogonom. Sa 766 automobila s automatskim mjenjačem naspram samo 5 s ručnim, mjenjač rijetko kad odlučuje na ovim cestama; važniji su razmak od tla i vrsta pogona.
Sezona mijenja sliku koliko i ruta. Suho ljetno jutro na Vojnoj cesti i mokro ili snježno su dva različita iskustva u istom automobilu, pa u svaki dan koji uključuje prijelaz ugradite vremenski jastuk i provjerite uvjete ponovno ujutro prije polaska, a ne večer prije.
Četiri gore navedene rute traže vrlo različite stvari od automobila i sezone. Evo praktičnog sažetka usporedno, prije nego što unajmite automobil u Tbilisi za onu koju odaberete.
| Ruta | Vrsta automobila | Najbolja sezona | Približno sati od Tbilisi |
|---|---|---|---|
| Vojna cesta do Kazbegija | SUV ili 4x4 preporučeno | Kasno proljeće do jeseni, zimi snijeg zatvara prijelaz | Otprilike 3 sata |
| Vinska ruta Kakheti | Bilo koji automobil, asfaltirano cijelim putem | Otvoreno cijelu godinu | Otprilike 2 sata |
| Mtskheta i samostan Jvari | Bilo koji automobil | Otvoreno cijelu godinu | Manje od sat vremena |
| Tusheti i Omalo | Samo 4x4, pravi razmak od tla | Početak ljeta do prvog snijega | Poludnev ili više |
"Približno sati" je samo vrijeme vožnje. Planinsko vrijeme može povećati bilo koji od ovih brojeva bez mnogo upozorenja, pa u dan ugradite rezervno vrijeme, a ne u povratak.
Nijedna od ovih stvari nije teška, ali svaki od četiri dolje navedena detalja iznenadi prve posjetitelje negdje na Kavkazu.
Benzinske postaje su rijetke nakon Gudaurija i ponovno su rijetke kad napustite asfaltirane ceste prema Tushetiju. Napunite spremnik u Tbilisi ili u posljednjem gradu prije uspona, ne poslije.
Jvari prijelaz je na oko 2.379 metara, a oblaci, vjetar ili snijeg mogu stići u nekoliko minuta čak i kad je Tbilisi ispod vedro. Zimska vožnja ovdje znači zimske gume ili lance, a zatvaranja se događaju bez mnogo upozorenja.
Stada ovaca ili stoke koja prelazi cestu su normalna pojava na Vojnoj cesti i u Kakhetiju. Usporite dobro prije zavoja s ograničenom vidljivošću; stado može stajati iza sljedećeg zavoja.
Oštri zavoji, padine i neosvijetljeni dijelovi teže se čitaju nakon mraka. Počnite dovoljno rano da prije zalaska sunca prijeđete prijelaz ili neravni put, posebno prema Tushetiju.
Za prvi posjet, Mtskheta i vinska ruta Kakheti su najlakši uvod: obje su asfaltirane, kratke i otvorene cijelu godinu, i nijedna ne zahtijeva poseban automobil. Sačuvajte Vojnu cestu do Kazbegija za cijeli dan kad se osjećate ugodno u vožnji po Gruziji, a Tusheti tretirajte kao opciju za kasniji izlet s više vremena i pravim vozilom.
Jvari prijelaz na Vojnoj cesti može se privremeno zatvoriti zbog obilnog snijega tijekom zimskih mjeseci i ponovno se otvara kad se očisti, pa u zimsku vožnju do Kazbegija ugradite fleksibilnost. Tusheti radi po sasvim drugom rasporedu: njegov put zatvara se za cijelu zimu čim padne prvi obilniji snijeg i ne otvara se do sljedećeg ranog ljeta. Kakheti i Mtskheta ostaju otvoreni cijelu godinu.
Otprilike tri sata u jednom smjeru Gruzijskom vojnom cestom, uključujući uspon preko Jvari prijelaza i stajanje koje mnogi naprave u Gudauriju usput. To je samo vrijeme vožnje; zaustavljanje radi fotografija na prijelazu ili ručka u Gudauriju dodaje danu, pa većina posjetitelja Kazbegi tretira kao cjelodnevni izlet, a ne brz povratak.
Odaberite između 771 automobila dostupnih u Tbilisi preko lokalnih dobavljača, uključujući 485 SUV-ova i 510 modela s pogonom na četiri kotača prilagođenih ovim cestama, po cijenama od 30 do 65 EUR dnevno.
Rezervirajte sada