Pronajměte si auto v Tbilisi pro horské silnice Gruzie: Vojenská silnice do Kazbegi, vinařská oblast Kakheti a Tusheti.
Stejné jako vyzvednutí
Tbilisi leží na rozhraní rovinné vinařské oblasti a vysokého Kavkazu, takže toto město slouží jako základna jak pro vinařský oběd v Kakheti, tak pro ranní výšlap ve výšce 2 379 metrů na Gruzínské vojenské silnici. Vyberte si níže záložku a zjistěte, co každá jízda skutečně obnáší, než si v Tbilisi pronajmete auto.
Gruzínská vojenská silnice opouští Tbilisi a stoupá na sever asi tři hodiny až do Stepantsmindy, města, které většina lidí stále nazývá Kazbegi. Silnice je celá asfaltová a provoz je zde skutečný: sdílí ji turistické dodávky, místní nákladní auta a půjčovaná auta na dvou pruzích, zatímco se údolí zužuje a vesnice řídnou.
Nejvyšším bodem je průsmyk Jvari, ve výšce přibližně 2 379 metrů, kde silnice prudce zatáčí zpět proti svahu před tím, než klesne do kotliny Gudauri. Gudauri je hlavní lyžařské středisko Gruzie a leží přímo na silnici, takže v zimě tato část znamená sněhové pneumatiky nebo řetězy stejně jako jízdu, a je to jedno z prvních míst, kde jsou oznamována uzavření.
Za Gudauri silnice klesá směrem ke Stepantsmindě a na hřebeni nad městem se objevuje kostel Trojice Gergeti, na který většina lidí míří. Schopné auto se na této trase vyplatí: povrch je dobrý, ale sklon a zatáčky na obou stranách průsmyku ocení vyšší světlou výšku a lepší přilnavost SUV.
Kakheti leží na východ od Tbilisi, a Telavi, hlavní město regionu, je asi dvě hodiny vzdálené po asfaltové silnici. Toto je vinařská oblast Gruzie: zvlněná vinice místo hor, a jízda sem připomíná spíše výlet po venkově než expedici.
Není zde žádný průsmyk k překonání ani hrubý povrch k plánování. Silnice je celá asfaltová, provoz řídne po opuštění okrajů města a jakékoliv auto z flotily to zvládne bez problémů. Je to nejjednodušší ze čtyř tras na této stránce a ta, která vyžaduje nejméně plánování.
Většina lidí si kolem Telavi udělá celý den: zastávku ve vinařství nebo dvě, oběd a prohlídku starého města před návratem. Protože silnice nikdy nevystoupá do zasněžených oblastí, je tato trasa otevřená a snadná v každém ročním období, včetně zimních měsíců.
Mtskheta, staré hlavní město Gruzie, je asi 20 km severně od Tbilisi, dost blízko na to, aby většina návštěvníků považovala výlet za půldenní, nikoli přes noc. Silnice je krátká, asfaltová a rovná, a samotná jízda je téměř bez významu.
Klášter Jvari stojí na kopci nad městem a shlíží na místo, kde se setkávají řeky Aragvi a Mtkvari, a obvykle se kombinuje s procházkou starými ulicemi a kostely Mtskhety níže. Je to trasa, kde není třeba dělat žádná rozhodnutí o jízdě: žádný průsmyk, žádné sezónní omezení, žádné speciální požadavky na auto kromě plné nádrže.
Protože leží tak blízko Tbilisi, Mtskheta se také dobře kombinuje se začátkem nebo koncem dne na Vojenské silnici, pokud plán dovolí obě trasy v jednom dlouhém dni.
Tusheti a jeho hlavní vesnice Omalo leží na dalekém severovýchodě Gruzie a cesta tam je jiná než u ostatních tří tras. Cesta je dlouho nespevněná, úzká a vytesaná do svahu s propady, které neodpouštějí chybu.
Toto je jediná trasa na této stránce, kde není pohon všech kol jen pohodlnou volbou, ale nutností, stejně jako hrubé cesty k vesnicím jako Ushguli dále na západ. Cesta je sezónní: otevírá se po roztátí sněhu na začátku léta a zavírá se s prvními silnými sněhovými srážkami, což odřízne Tusheti od silniční sítě na zimní měsíce.
Kdokoli, kdo uvažuje o Tusheti, by měl počítat s celodenní expedicí, nikoli s vedlejším výletem, a měl by předem zkontrolovat aktuální podmínky, protože jediná bouře může cestu uzavřít bez varování.
Pravítko na mapě Gruzie není dobrým ukazatelem, jak dlouho horská jízda skutečně trvá. Z Tbilisi do Kazbegi je to asi 150 km, ale trvá to přibližně tři hodiny, nikoli hodinu a půl, jak by naznačovala rovná dálnice této délky. Rozdíl je v překonání průsmyku Jvari a zatáček na obou stranách, nikoli v samotné vzdálenosti.
Kakheti a Mtskheta fungují opačně: obě jsou krátké, rovné jízdy po asfaltové silnici, takže uváděný čas, asi dvě hodiny do Telavi a výrazně méně než hodina do Mtskhety, odpovídá tomu, co běžné auto zvládne bez námahy. Tusheti je na opačném konci škály, kde rozhoduje cesta sama, nikoli vzdálenost, jak dlouho den trvá.
Tbilisi Tbilisidrive nabízí v Tbilisi přes místní dodavatele celkem 771 aut a flotila se zaměřuje právě na typ vozidel, která horské trasy vyžadují: 485 SUV a 510 vozidel s pohonem všech kol, oproti 216 vozům s předním pohonem a pouze 44 s pohonem zadních kol. Z 766 těchto aut je automatická převodovka a jen 5 manuální, takže převodovka je na těchto silnicích zřídka rozhodující; důležitá je světlá výška a typ pohonu.
Sezóna mění situaci stejně jako trasa. Suché letní ráno na Vojenské silnici a mokré nebo zasněžené jsou dvě odlišné jízdy ve stejném autě, proto si na jakýkoli den s průsmykem vytvořte časovou rezervu a zkontrolujte podmínky znovu ráno před odjezdem, nikoli večer předem.
Čtyři výše uvedené trasy kladou na auto a sezónu velmi odlišné požadavky. Zde je praktické shrnutí vedle sebe, než si v Tbilisi pronajmete auto pro kteroukoliv z nich.
| Trasa | Typ auta | Nejlepší sezóna | Přibližné hodiny z Tbilisi |
|---|---|---|---|
| Vojenská silnice do Kazbegi | Doporučeno SUV nebo 4x4 | Pozdní jaro až podzim, v zimě sníh uzavírá průsmyk | Asi 3 hodiny |
| Vinařská trasa Kakheti | Jakékoliv auto, celá trasa asfaltová | Otevřeno po celý rok | Asi 2 hodiny |
| Mtskheta a klášter Jvari | Jakékoliv auto | Otevřeno po celý rok | Méně než hodinu |
| Tusheti a Omalo | Pouze 4x4, skutečná světlá výška | Začátek léta až první sněžení | Půl dne nebo více |
„Přibližné hodiny“ znamenají pouze čas jízdy. Horské počasí může k těmto hodnotám přidat čas bez varování, proto si do dne přidejte rezervu spíše než na zpáteční cestu.
Nic z toho není těžké, ale každý z níže uvedených čtyř bodů překvapí první návštěvníky někde na Kavkaze.
Čerpací stanice jsou řidší za Gudauri a opět vzácné, jakmile opustíte asfaltové silnice směrem do Tusheti. Natankujte v Tbilisi nebo v posledním městě před stoupáním, ne až potom.
Průsmyk Jvari leží ve výšce asi 2 379 metrů a mraky, vítr nebo sníh mohou dorazit během minut, i když je v Tbilisi pod ním jasno. Zimní jízda zde znamená sněhové pneumatiky nebo řetězy a uzavírky se oznamují s malým předstihem.
Stáda ovcí nebo dobytka přecházející dálnici jsou běžná jak na Vojenské silnici, tak v Kakheti. Zpomalte dobře před neviditelnými zatáčkami; stádo může stát hned za dalším obloukem.
Zatáčky, propady a neosvětlené úseky se po setmění hůře čtou. Začněte dostatečně brzy, abyste překročili průsmyk nebo hrubou cestu, dokud je ještě světlo, zejména směrem do Tusheti.
Pro první návštěvu jsou nejjednodušší úvodní trasy Mtskheta a vinařská trasa Kakheti: obě jsou asfaltové, krátké a otevřené po celý rok a žádná nevyžaduje speciální auto. Vojenskou silnici do Kazbegi si nechte na celý den, až si budete jízdu v Gruzii pohodlněji užívat, a Tusheti považujte za možnost na pozdější výlet s více časem a vhodným vozidlem.
Průsmyk Jvari na Vojenské silnici může být v zimních měsících dočasně uzavřen kvůli silnému sněhu a znovu se otevírá po vyčištění. Tusheti má zcela odlišný režim: jeho cesta je zavřená po celou zimu od prvního silného sněžení a znovu se otevírá až na začátku následujícího léta. Kakheti a Mtskheta jsou otevřené po celý rok.
Cesta trvá přibližně tři hodiny tam i zpět po Gruzínské vojenské silnici, zahrnující výstup přes průsmyk Jvari a zastávku, kterou si mnoho lidí dělá v Gudauri. To je pouze čas jízdy, takže většina návštěvníků považuje Kazbegi za celodenní výlet, nikoli rychlou cestu tam a zpět.
Vyberte si z 771 aut v Tbilisi od místních dodavatelů, včetně 485 SUV a 510 vozidel s pohonem všech kol určených pro tyto silnice, za ceny od 30 do 65 EUR za den.
Rezervujte nyní