Iskren savjet o najmu 4x4 i jeepova u Tbilisiju: koje gruzijske ceste trebaju pravi pogon na sve kotače, a koje ne, i 510 SUV-ova i 4x4 za odabir.
Isti kao grad preuzimanja
Većina vožnji koje posjetitelji zapravo poduzimaju iz Tbilisi odvija se na dobrim asfaltiranim cestama namijenjenim običnom prometu. Kratki popis sela nalazi se na kraju makadamskih serpentina koje nijedan limuzinski automobil ne bi trebao pokušavati. Evo iskrenog pregleda, odredište po odredište.
| Odredište | Površina ceste | Iz Tbilisi | Presuda |
|---|---|---|---|
| Kazbegi (Stepantsminda) preko Vojske ceste | Potpuno asfaltirana dvosmjerna cesta | Otprilike 3 sata, preko Jvari prijevoja na 2.379 m | 2WD je dovoljan većinu godine |
| Mtskheta | Asfaltirano, ravno, blizu grada | Otprilike 20 km sjeverno | 2WD je dovoljan, bez iznimki |
| Vinska regija Kakheti (Telavi) | Asfaltirana glavna cesta prema istoku | Otprilike 2 sata | 2WD je dovoljan |
| Ushguli, Gornja Svanetija | Duga makadamska i udubljena staza | Cjelodnevna vožnja | Potreban 4WD, odlučuje razmak od tla |
| Tusheti (Omalo) preko Abano prijevoja | Neasfaltirana planinska staza, labavi kamen, padine | Otvoreno samo ljeti i ranom jesenju | 4WD je neophodan, prvo provjerite uvjete najma |
| Shatili, Khevsureti | Neasfaltirano, gruba površina, udaljeno | Nekoliko sati iza posljednjeg asfaltiranog grada | Potreban 4WD |
Ako vaše putovanje uključuje Kazbegi, Mtskhetu ili Kakheti, nastavite čitati prije nego što nadogradite automobil. Ako se proteže do Ushgulija, Tushetija ili Shatilija, pogon i gume zaista mijenjaju što je moguće.
216 automobila u floti Tbilisi ima pogon na prednje kotače, 44 na stražnje, a ostatak, njih 510, šalje snagu na sva četiri kotača. To je stvarni postotak vozila s pogonom na četiri kotača, a ne marketinška oznaka na crossover obliku.
"SUV" na stranici za rezervaciju može značiti dva vrlo različita automobila. Mnogi gradski crossoveri imaju oblik terenskog vozila, ali zadržavaju razmak od tla i prednji pogon obiteljskog hatchbacka; dobri su na obilaznici, ali ne i na udubljenoj stazi. Ono što zapravo odlučuje hoće li automobil preživjeti Ushguli ili Shatili je visina podvozja iznad stijena, gazni sloj guma i hoće li pogon slati moment na sva četiri kotača ili samo upravljati s dva.
U Tbilisi, 485 od navedenih automobila su SUV-ovi, a 510 od ukupno 771 automobila ima stvarni pogon na četiri kotača, tako da iskrena opcija postoji; trik je uskladiti te dvije liste. Kad rezervirate za Ushguli, Tusheti ili Shatili, recite to Tbilisi Tbilisidrive ili provjerite specifikacije automobila za pogon na četiri kotača i veći razmak od tla, a ne da se oslanjate samo na oznaku SUV-a. Za asfaltirane destinacije, Kazbegi, Mtskhetu i vinske ceste Kakhetija, ta razlika je gotovo nebitna: kompaktni ili obiteljski automobil s običnim cestovnim gumama koje gotovo svaki automobil ovdje ima obavlja posao bez problema.
Prijenosni sustav također nije ograničavajući faktor. Automatski mjenjači dominiraju ovom flotom, 766 naspram samo 5 ručnih, tako da odabir pogona na četiri kotača nikada ne znači traženje ručnog mjenjača. Gorivo je uglavnom benzin (750 od 771 automobila), s 73 hibrida i 14 dizelaša u ponudi, a ništa od toga ne mijenja kako se automobil ponaša na makadamu; razmak od tla i pogon odlučuju.
Vojska cesta ostaje asfaltirana tijekom cijele godine; ono što se mijenja između lipnja i siječnja je površina na njoj. Jvari prijevoj je na 2.379 m, dovoljno visoko da snijeg ostaje dugo nakon što se dolina Tbilisi očisti.
Površina ceste nikada ne mijenja asfalt, ali pokrivač snijega ili led čine isto što i makadam niskom automobilu s prednjim pogonom: oduzimaju prianjanje. Pitajte svog dobavljača izravno o zimskim gumama kad rezervirate u hladnim mjesecima; automobil s pogonom na četiri kotača bez pravih guma i dalje je kompromis na ledu.
Skijaško odmaralište Gudauri je na putu do Kazbegija, pa zimski vikendi donose gužvu na cesti koja također nosi više snijega. Kontrola proklizavanja i pogon na četiri kotača čine vožnju u koloni na snježnom usponu manje stresnom, iako je asfalt ispod isti kao u srpnju.
Vožnja do Kazbegija u suhoj sezoni gotovo da i ne zahtijeva automobil s pogonom na četiri kotača. Ista vožnja u siječnju, istom asfaltiranom cestom, je gdje 510 automobila s pogonom na četiri kotača u Tbilisi zaista mijenja ishod. Rezervirajte prema sezoni u kojoj putujete, a ne samo prema odredištu.
Ne za putovanje u suhoj sezoni. Gruzijska vojna cesta je asfaltirana cijelim putem, a vožnja traje oko tri sata preko Jvari prijevoja na 2.379 m. Zimi, kada snijeg ili led mogu biti na prijevoju, jedan od 510 automobila s pogonom na četiri kotača i odgovarajućim zimskim gumama je sigurniji izbor, ali sama cesta to nikada ne zahtijeva.
Postavke guma variraju ovisno o dobavljaču, pa pitajte izravno pri rezervaciji ako su vam datumi u hladnim mjesecima, posebno za put preko Jvari prijevoja. Automobil s pogonom na četiri kotača je samo pola rješenja na ledu; potvrdite da su montirane gume prikladne za zimu prije nego što se oslonite na automobil za planinski prijelaz.
Ovisi o automobilu i dobavljaču, pa provjerite prije planiranja putovanja. Makadamska staza Ushgulija je gruba, ali je javna cesta koju pokrivaju neki oglasi za vozila s pogonom na četiri kotača. Abano prijevoj u Tusheti je mnogo ekstremniji, većinu godine zatvoren zbog snijega, a brojni standardni ugovori o najmu ga isključuju ili poništavaju osiguranje na njemu. Pitajte Tbilisi Tbilisidrive da potvrdi točne uvjete za odabrani automobil prije nego što se odlučite za bilo koju od ovih cesta.
Filtrirajte Tbilisi Tbilisidrive-ove ponude u Tbilisi na 510 vozila s pogonom na četiri kotača i 485 SUV-ova, s cijenama od 30 do 65 EUR dnevno, s medijanom od 50 EUR, i 606 dostupnih bez depozita.
Rezervirajte sada