Честные советы по прокату 4x4 и джипов в Тбилиси: какие грузинские дороги требуют полного привода, а какие нет, и 510 внедорожников на выбор.
Совпадает с городом получения
Большинство поездок, которые совершают посетители из Tbilisi, проходят по хорошим асфальтированным дорогам, предназначенным для обычного движения. Небольшой список деревень находится в конце гравийных серпантинов, которые не стоит пытаться проехать на седане. Вот честное распределение по направлениям.
| Направление | Тип покрытия | От Tbilisi | Вердикт |
|---|---|---|---|
| Казбеги (Степанцминда) по Военно-грузинской дороге | Полностью асфальтированная двухполосная дорога | Около 3 часов, через перевал Джвари на высоте 2379 м | Зачастую достаточно переднего привода |
| Мцхета | Асфальт, ровная дорога, близко к городу | Около 20 км к северу | Достаточно переднего привода, без исключений |
| Винный регион Кахети (Телави) | Асфальтированная главная дорога на восток | Около 2 часов | Достаточно переднего привода |
| Ушгули, Верхняя Сванетия | Длинная гравийная и колейная дорога | Целый день в пути | Нужен полный привод, важен клиренс |
| Тушети (Омало) через перевал Абано | Грунтовая горная дорога, рыхлый камень, обрывы | Открыта только летом и ранней осенью | Обязателен полный привод, предварительно проверьте условия аренды |
| Шатили, Хевсурети | Грунтовая, плохое покрытие, удалённая местность | Несколько часов после последнего асфальтированного города | Нужен полный привод |
Если ваша поездка заканчивается в Казбеги, Мцхете или Кахети, продолжайте читать, прежде чем менять автомобиль. Если маршрут включает Ушгули, Тушети или Шатили, привод и шины действительно меняют возможности.
216 автомобилей в автопарке Tbilisi с передним приводом и 44 с задним; остальные 510 передают мощность на все четыре колеса. Это настоящий полный привод, а не маркетинговая метка на кроссовере.
"Внедорожник" на сайте бронирования может означать два совершенно разных автомобиля. Множество городских кроссоверов имеют форму внедорожника, но сохраняют клиренс и переднеприводную компоновку семейного хэтчбека; они подходят для кольцевой дороги, но не справятся с колейной грунтовкой. На самом деле, решающим фактором для проезда в Ушгули или Шатили является высота днища над камнями, протектор шин и наличие полного привода, а не только внешний вид.
В Tbilisi 485 автомобилей — внедорожники, а 510 из всего автопарка в 771 автомобиль имеют настоящий полный привод, так что честный выбор есть; задача — подобрать пересечение этих списков. При бронировании для Ушгули, Тушети или Шатили сообщайте об этом Tbilisi Tbilisidrive или проверяйте характеристики автомобиля на полный привод и повышенный клиренс, а не полагайтесь только на метку SUV. Для асфальтированных направлений — Казбеги, Мцхеты и винных дорог Кахети — это различие почти не важно: компактный или семейный автомобиль с обычными дорожными шинами справится без проблем.
Коробка передач не является ограничивающим фактором. Автоматические коробки доминируют в этом автопарке — 766 против 5 механических, так что выбор полного привода не означает поиск механики. Топливо в основном бензин (750 из 771 автомобиля), есть 73 гибрида и 14 дизелей, и это не меняет поведение автомобиля на гравии; важны клиренс и привод.
Военно-грузинская дорога остаётся асфальтированной в любой сезон; меняется покрытие с июня по январь. Перевал Джвари на высоте 2379 м — достаточно высоко, чтобы снег задерживался дольше, чем в долине Tbilisi.
Поверхность дороги остаётся асфальтом, но снежный покров или лед создают те же проблемы, что и гравийная дорога для автомобиля с низким клиренсом и передним приводом: снижают сцепление. При бронировании в холодный сезон уточняйте у поставщика наличие зимних шин; полноприводный автомобиль без подходящих шин — компромисс на льду.
Горнолыжный курорт Гудаури расположен по пути в Казбеги, поэтому зимой по выходным здесь больше трафика и снега. Контроль тяги и полный привод делают движение в пробках на снежном подъёме менее стрессовым, хотя асфальт остаётся тем же, что и в июле.
Поездка в Казбеги в сухой сезон почти не требует полного привода. Та же дорога в январе — это ситуация, где 510 полноприводных автомобилей в Tbilisi действительно меняют результат. Бронируйте автомобиль в соответствии с сезоном, а не только с направлением.
Для поездки в сухой сезон — нет. Военно-грузинская дорога полностью асфальтирована, дорога занимает около трёх часов через перевал Джвари на высоте 2379 м. Любой из 771 автомобиля в Tbilisi справится. Зимой, когда на перевале может быть снег или лёд, безопаснее выбрать один из 510 полноприводных автомобилей с подходящими зимними шинами, но сама дорога этого не требует.
Настройка шин зависит от поставщика, поэтому при бронировании в холодные месяцы, особенно для поездки через перевал Джвари, уточняйте напрямую. Полноприводный автомобиль — это только половина решения на льду; убедитесь, что установлены зимние шины, прежде чем полагаться на автомобиль для горного перехода.
Это зависит от автомобиля и поставщика, поэтому проверяйте перед планированием поездки. Гравийная дорога в Ушгули сложная, но это общественная дорога, которую покрывают некоторые полноприводные предложения. Перевал Абано в Тушети гораздо экстремальнее, закрыт снегом большую часть года, и многие стандартные договоры аренды исключают его или аннулируют страховку. Попросите Tbilisi Tbilisidrive подтвердить точные условия для выбранного автомобиля перед поездкой по этим дорогам.
Отфильтруйте предложения Tbilisi Tbilisidrive в Tbilisi до 510 полноприводных автомобилей и 485 внедорожников, цены от 30 до 65 евро в день, медиана — 50 евро, и 606 доступны без залога.
Забронировать сейчас