Úprimné rady o prenájme 4x4 a jeepov v Tbilisi: ktoré gruzínske cesty potrebujú skutočný pohon všetkých štyroch kolies a 510 SUV a 4x4 na výber.
Rovnaké ako miesto vyzdvihnutia
Väčšina jázd, ktoré návštevníci skutočne podniknú z Tbilisi, vedie po dobrých asfaltových cestách určených pre bežnú premávku. Krátky zoznam dedín sa nachádza na konci štrkových serpentín, ktoré by nemal skúšať žiadny sedan. Tu je úprimné rozdelenie, destinácia po destinácii.
| Destinácia | Povrch cesty | Z Tbilisi | Verdikt |
|---|---|---|---|
| Kazbegi (Stepantsminda) cez Vojenskú cestu | Úplne asfaltovaná dvojprúdová cesta | Približne 3 hodiny, cez priechod Jvari vo výške 2 379 m | Stačí 2WD väčšinu roka |
| Mtskheta | Asfaltová, rovná, blízko mesta | Približne 20 km na sever | Stačí 2WD, bez výnimiek |
| Vinárska oblasť Kakheti (Telavi) | Asfaltová hlavná cesta na východ | Približne 2 hodiny | Stačí 2WD |
| Ushguli, Horné Svaneti | Dlhá štrková a vyjazdená cesta | Celodenná jazda | Potrebné 4WD, rozhoduje svetlá výška |
| Tusheti (Omalo) cez priechod Abano | Neasfaltovaná horská cesta, voľné kamene, strmé zrázy | Otvorené iba v lete a na začiatku jesene | Nevyhnutné 4WD, najprv skontrolujte podmienky prenájmu |
| Shatili, Khevsureti | Neasfaltovaný, drsný povrch, odľahlé | Niekoľko hodín za posledným asfaltovaným mestom | Potrebné 4WD |
Ak vaša cesta končí v Kazbegi, Mtskheta alebo Kakheti, pokračujte v čítaní predtým, než si vylepšíte auto. Ak pokračuje do Ushguli, Tusheti alebo Shatili, pohon a pneumatiky skutočne menia možnosti.
216 áut vo flotile v Tbilisi má pohon predných kolies a 44 pohon zadných kolies; zvyšných 510 áut má pohon všetkých štyroch kolies. To je skutočný pomer štvorkoliek, nie marketingová značka pripevnená na crossover.
„SUV" na rezervačnom webe môže znamenať dve veľmi odlišné autá. Mnoho mestských crossoverov má tvar off-roadera, ale zachováva svetlú výšku a pohon predných kolies rodinného hatchbacku; sú vhodné na okružnú cestu, ale na vyjazdenej ceste sú mimo svojej hĺbky. Skutočne rozhoduje, či auto prežije Ushguli alebo Shatili, výška podvozku nad kameňmi, dezén pneumatík a či pohon prenáša krútiaci moment na všetky štyri kolesá alebo len na dve.
V Tbilisi je 485 z uvedených áut SUV a 510 z celkovej flotily 771 áut má skutočný pohon všetkých štyroch kolies, takže úprimná možnosť existuje; trik je spojiť tieto dva zoznamy. Keď si rezervujete auto do Ushguli, Tusheti alebo Shatili, povedzte to Tbilisi Tbilisidrive alebo skontrolujte špecifikáciu auta, či má pohon všetkých štyroch kolies a vyššiu svetlú výšku, namiesto toho, aby ste sa spoliehali len na označenie SUV. Pre asfaltové atrakcie Kazbegi, Mtskheta a vinárske cesty Kakheti táto odlišnosť takmer nehrá rolu: kompaktné alebo rodinné auto s bežnými cestnými pneumatikami, ktoré má takmer každé auto tu, zvládne úlohu bez problémov.
Prevodovka nie je limitujúcim faktorom na žiadnej strane. Automatické prevodovky dominujú tejto flotile, 766 áut oproti len 5 manuálnym, takže výber štvorkolky nikdy neznamená hľadanie manuálu. Palivo je väčšinou benzín (750 z 771 áut), v ponuke sú 73 hybridov a 14 dieselov, a to nijako nemení správanie auta na štrku; rozhoduje svetlá výška a pohon.
Vojenská cesta zostáva asfaltová v každom ročnom období; čo sa mení medzi júnom a januárom, je povrch na nej. Priechod Jvari je vo výške 2 379 m, dosť vysoko na to, aby sneh zostal dlho po tom, čo údolie Tbilisi už je čisté.
Povrch cesty sa nikdy nemení z asfaltu, ale pokrytie snehom alebo ľadom robí to isté, čo štrková cesta pre auto s nízkou svetlou výškou a pohonom predných kolies: odoberá priľnavosť. Pri rezervácii si priamo u dodávateľa overte zimné pneumatiky; auto označené ako štvorkolka bez správnych pneumatík je na ľade stále kompromis.
Lyžiarske stredisko Gudauri je na ceste do Kazbegi, takže zimné víkendy prinášajú hustejšiu premávku na ceste, ktorá nesie aj viac snehu. Kontrola trakcie a pohon všetkých štyroch kolies robia státie v kolóne na zasneženom svahu oveľa menej stresujúcim, aj keď je pod asfaltom tá istá cesta ako v júli.
Suchá sezóna do Kazbegi takmer vôbec nepotrebuje štvorkolku. Rovnaká jazda v januári, po tej istej asfaltovej ceste, je miesto, kde 510 áut so štvorkolkou v Tbilisi skutočne mení výsledok. Rezervujte podľa sezóny, v ktorej cestujete, nie len podľa cieľa.
Nie pre cestu v suchom období. Gruzínska Vojenská cesta je asfaltovaná celá, jazda trvá asi tri hodiny cez priechod Jvari vo výške 2 379 m. Ak je v zime na priechode sneh alebo ľad, bezpečnejšou voľbou je jedno zo 510 áut so štvorkolkou a správnymi zimnými pneumatikami, ale cesta sama o sebe to nevyžaduje.
Nastavenie pneumatík sa líši podľa dodávateľa, preto sa pri rezervácii priamo opýtajte, či vaše termíny spadajú do chladných mesiacov, najmä pre cestu cez priechod Jvari. Štvorkolka je len polovicou odpovede na ľade; predtým, než sa spoliehate na auto pri horskom prechode, si overte, či má zimné pneumatiky.
Závisí to od auta a dodávateľa, preto si to pred plánovaním cesty overte. Štrková cesta do Ushguli je drsná, ale je to verejná cesta, ktorú niektoré ponuky štvorkoliek pokrývajú. Priechod Abano do Tusheti je oveľa extrémnejší, väčšinu roka uzavretý snehom, a niektoré štandardné zmluvy o prenájme ho úplne vylučujú alebo rušia poistenie na ňom. Požiadajte Tbilisi Tbilisidrive o potvrdenie presných podmienok pre vybrané auto predtým, než sa zaväzujete k niektorej z týchto ciest.
Filtrovať ponuku Tbilisi Tbilisidrive v Tbilisi na 510 áut so štvorkolkou a 485 SUV, s cenami od 30 do 65 EUR za deň, s mediánom 50 EUR, a 606 dostupných bez akontácie.
Rezervujte teraz